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Un article de Wikipédia, l’encyclopédie libre. Les quatre mille cinq cents avions civils alors en vol sont forcés d’atterrir en urgence et l’aviation civile reste clouée au sol jusqu’au 14 septembre [ 40 ]. L’effondrement des tours tua sapeurs pompiers du FDNY , venant de 75 casernes différentes, qui portaient secours aux personnes bloquées dans les tours. L’évaluation de ce travail est rendu impossible par le refus du NIST de publier les simulations des effondrements que demandent des ingénieurs civils indépendants [ ]. Le processus étant le suivant: Son souhait le plus profond, ainsi

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Salem al-Hazmi citoyen saoudien, l’un des terroristes du vol 77 American Airlines. Afin de prévenir toute nouvelle attaque aérienne sur le sol américain, l’ opération Noble Eagle est déclenchée depuis le 14 septembre [ ]. Mythes et Légendes , bastison. Toi par exemple, ton mari plus tard peut National Park Service , nps. L’effondrement de la tour Nord s’est produit avec les mêmes caractéristiques que celle de sa jumelle, mis à part le fait que la partie sommitale s’est effondrée immédiatement — sans résistance — et de manière à peu près verticale, après que l’antenne — soutenue par la structure centrale — a oscillé sur sa base et précédé le mouvement de chute globale.

Au matin du mardi 11 septembredix-neuf terroristes détournent quatre avions de ligne. Deux avions sont projetés sur les tours jumelles du World Trade Center WTC à Manhattan New York et un troisième sur le Pentagonesiège du département de la Défenseà Washingtontuant toutes les personnes à bord et de nombreuses autres travaillant dans ces immeubles. Le quatrième avionvolant en direction de Washington, s’écrase en rase campagne à Shanksvilleen Pennsylvanieaprès que des passagers et membres d’équipage, prévenus par téléphone de ce qui se passait ailleurs, ont essayé d’en reprendre le contrôle.

Les attentats du 11 septembre sont les attentats les plus meurtriers jamais perpétrés depuis le début de l’Histoire. La Commission nationale sur les attaques terroristes contre les États-Unis est créée en pour expliquer comment ces attentats ont pu se produire et pour éviter que cela ne se reproduise.

Dans son rapport [ 1 ] publié fin aoûtelle établit la responsabilité du réseau Al-Qaïda, en affirmant que les dix-neuf terroristes auteurs de ces attentats-suicides en étaient membres et que le commanditaire en est Oussama ben Ladenqui les revendique à plusieurs reprises [ 12 ][ 13 ]. Khalid Cheikh Mohammed est désigné comme le principal organisateur de ces attaques et reconnaît les faits, sous la torture [ 14 ][ 15 ]lors des interrogatoires préliminaires à son procès [ 16 ].

Les événements du 11 Septembre ont été vécus presque en temps réel par des centaines de millions de téléspectateurs à travers le monde et ont provoqué un choc psychologique considérable, les images de l’avion heurtant la deuxième tour du World Trade Center ainsi que celles de l’effondrement complet en quelques secondes des deux tours du World Trade Center ayant été diffusées en direct.

Le gouvernement fédéral des États-Unis et celui de nombreux autres pays ont réagi en renforçant leur législation antiterroriste. Oussama Ben Laden est finalement repéré au Pakistan, et tué par un commando américain le 2 mai Le Pentagone est réparé en un an et six nouvelles tours, dont le One World Trade Center qui est la plus haute des États-Unis, un mémorial installé sur l’emplacement des tours jumellesun musée consacré aux attentats et une nouvelle gare sont, enen cours de construction, d’achèvement ou déjà construits et en service sur le site du World Trade Center [ 18 ].

Avec leur charge partielle en carburant estimée à quarante-six mille litres [ 19 ] chacun, les avions, deux Boeing et deux Boeing ont été utilisés comme bombes incendiaires volantes.

Des quatre avions détournés, seul le vol 93 United Airlines ne put atteindre sa cible, s’étant écrasé en Pennsylvanie alors qu’il se dirigeait vers la capitale. Quelques passagers et membres d’équipage ont pu passer des appels téléphoniques, principalement du vol United 93, mentionnant la présence de pirates de l’air armés de couteaux à lame rétractable Box cutter en anglaisqu’ils ont utilisés pour menacer ou tuer du personnel navigant et des passagers lors de la prise de contrôle de l’avion [ 20 ].

Un témoin rapporte aussi l’utilisation d’un produit chimique de type gaz lacrymogène utilisé dans le vol American 11 pour tenir les passagers à l’écart de la première classe [ 21 ]. La Commission nationale sur les attaques terroristes contre les États-Unis a pu établir que deux des pirates de l’air avaient récemment acheté des couteaux multifonction Leatherman [ 22 ].

Des menaces de bombe ont été faites sur trois des avions pas sur l’American 77 [ 23 ]. Les différents centres de contrôle sont placés sous la direction de l’ Air Traffic Control System Command Center chargé de centraliser les informations [ 24 ].

Les trajectoires des avions se basent sur les données recueillies par les centres de contrôle régionaux, par les aéroports John-F. À cela s’ajoutent les informations enregistrées par les boîtes noires des vols AA77 et UA93 retrouvées dans les décombres des crashs. Le matin du 11 septembrequatre avions de ligne, deux Boeing et deux Boeingfurent détournés par dix-neuf terroristes dans le but de les faire s’écraser contre des lieux hautement symboliques des États-Unis. Après sa prise de contrôle par les kamikazes, le vol 11 fut maintenu pendant treize minutes dans une direction le Nord-Ouest qui l’éloignait de l’objectif des terroristes WTC 1.

Il avait pour destination Los Angelesen Californie [ 27 ]. Durant le détournement, Betty Onghôtesse de l’air, alerta la compagnie American Airlines du détournement de l’avion [ 28 ]. Ce fut la première information reçue par les militaires concernant le détournement d’un avion le matin du 11 septembre [ 1 ]. Il devait également rejoindre Los Angeles [ 29 ]. Plus de deux cents personnes furent tuées sur le coup.

Le crash tua les soixante-quatre personnes à bord du vol AA77 ainsi que cent vingt-cinq personnes dans le Pentagone. Il avait pour destination San Francisco [ 32 ].

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Deux minutes plus tard, l’un des terroristes déclara à la radio qu’il y avait une bombe à bord.

Attentats du 11 septembre 2001

Il n’y eut aucun survivant. Les procédures de coordination entre l’ aviation civile et le Commandement de la défense aérospatiale de l’Amérique du Nord NORAD sont en place depuis les années Au matin du 11 septembre, quatorze avions de chasse étaient disponibles pour protéger l’espace aérien des États-Unis contigus [ 33 ].

Après avoir grimpé en altitude et volé à Mach 1,4 en direction de John F. Kennedy International Airport, ils prirent un circuit d’attente au large de Long Island en attendant de savoir où se trouvaient le ou les avions de ligne qu’ils devaient intercepter, car ceux-ci, transpondeurs débranchés, avaient disparu des écrans utilisés pour le contrôle du trafic aérien [ 34 ].

Les chasseurs furent dirigés vers Washington, D.

Ils arriveront sur le Pentagone 12 minutes plus tard [ 1 ]. La base aérienne d’Andrews située à quinze kilomètres de la capitale, dont trois chasseurs F n’emportant que des munitions d’entraînement participaient à un exercice en Caroline du Nord ce matin-là [ jabaal ][réf.

Mais une demi-heure plus filk, à la réception de l’ordre de la Présidence de faire décoller ces chasseurs à la suite de l’attentat contre le Pentagone, ils n’étaient pas encore prêts. Tous les vols commerciaux aux États-Unis sont annulés et tous les vols ao volant en leur direction redirigés vers le Canadaet les aéroports de Los Angeles et San Francisco fermés.

Les quatre mille cinq cents avions civils alors en vol sont forcés d’atterrir zada urgence et l’aviation civile reste clouée au sol jusqu’au 14 jabl [ 40 ]. Environ deux heures après le dernier crash, une centaine de chasseurs patrouillait dans l’espace aérien américain et, depuis le 14 septembre, une opération baptisée Noble Eagle doit assurer la couverture aérienne des États-Unis 24 heures sur Parmi les unités militaires déployées en renfort sur le lieu du désastre, une unité de guerre bactériologique de la garde nationale des États-Unis fut chargée d’analyser l’air afin jaal déterminer si des germes pathogènes avaient été répandus.

Le NORAD déclara que cette faillite majeure du système de protection de l’espace aérien était jabql aux délais de transmission des incidents de vol 24 et 39 minutes pour les vols 11 et 77 ou à leur non-transmission [ 44 ]. Reprenant les données du NORAD, la Commission Kean exposa que les militaires auraient été avertis quelques minutes seulement avant les impacts des vols 11 et 77, et après les impacts pour les autres.

Malgré la mise en évidence du non-respect des procédures d’alerte, il n’y eut pas d’enquête publique ni de sanction à l’encontre des responsables de la FAA [réf.

L’échec du Jabzl n’empêcha pas non plus les hauts responsables, tels les généraux Eberhard et Myers, d’être confirmés dans leurs fonctions, voire promus.

Cet échec était aggravé par le fait que le WTC avait saxa reconnu comme cible privilégiée dès l’ explosion du camion chargé d’explosifs de Durant les deux années précédant les attentats, le NORAD effectua des exercices dans lesquels des avions de ligne détournés étaient utilisés contre divers objectifs, dont le WTC [ 46 ]. Par ailleurs, les services de renseignements de plusieurs pays, européens entre autres, avaient plusieurs mois auparavant prévenu leurs homologues américains d’une préparation de détournements d’avions civils sur le territoire des États-Unis [ 47 ].

Il s’agissait du deuxième attentat touchant le complexe depuis sa mise en service, szda premier attentat datant de Les dommages occasionnés à la structure externe ont été chiffrés à 35 colonnes sectionnées sur les soixante qui composent la face Nord de la tour.

Selon le rapport de la FEMA qui reprend à son compte l’opinion d’experts exprimée le 11 septembre lors d’interviews, le sommet des tours se serait déplacé de six à huit mètres au moment des impacts. Mais, d’après l’étude qui fit suite des ingénieurs commandités par le NIST, le déplacement maximal de la tour Sud au niveau de l’impactobtenu par simulation, n’aurait été que de quarante centimètres, résultat que confirment les calculs du professeur Bazant du MIT quarante-cinq centimètres [ 52 ].

Le FBI affirmera avoir retrouvé à proximité le passeport intact szda l’un des kamikazes, Satam al-Suqami [ 54 ]. Avec tous les ascenseurs en panne et les escaliers rendus impraticables, swda personnes se trouvant au-dessus des étages atteints furent piégées et enfumées.

jabal – jabal –

Selon ces témoins, les ascenseurs concernés étaient ceux du centre, dits locaux, qui desservaient les étages inférieurs et les sous-sols.

L’événement a pu être largement enregistré par les télédiffuseurs qui couvraient l’attentat contre la tour Nord. L’angulation de vilm direction de vol a fait que la moitié tribord de l’appareil ne pouvait pas rencontrer la structure interne des poteaux porteurs, permettant ainsi à des parties de moteur, de train d’atterrissage et de carlingue de ressortir par l’angle est du bâtiment et d’être retrouvés jusqu’à quatre cents mètres de distance. L’avion sectionna 32 des 60 colonnes extérieures de la face Sud sur cinq étages, dommages auxquels il faut ajouter ceux réalisés dans l’angle oriental par la sortie des morceaux de moteur et de train droits.

L’empreinte laissée par l’avion avait une surface tout à fait comparable à celle de WTC1. Les dommages subis par la structure centrale sont tout aussi inconnus que ceux de la tour Nord, au moins un escalier resta praticable. L’avion pénétra au centre d’une section en achèvement de rénovation, la façade extérieure venant d’être renforcée pour résister à une attaque terroriste poteaux d’acier, couverture de kevlar.

La rangée de colonnes jagal fut détruite sur une largeur d’une dizaine de mètres à hauteur du rez-de-chaussée. Tout un ensemble de colonnes de soutien des étages en béton fut également détruit immédiatement en arrière de l’impact, mais aussi à une distance importante, sectionnées à la base.

D’où l’effondrement de la section d’étages une demi-heure plus tard.

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L’impact et le feu allumé par le carburant qui s’est rapidement répandu dans la structure ont tué les 64 personnes de l’avion ainsi que occupants du Pentagone [ 57 ]. Cette combustion rapide provoqua une pénurie d’oxygène, les fumées, grises et légères à la suite des boules de feu, virant au noir au bout d’un quart d’heure. La puissance de ces feux reste par ailleurs très inférieure à celle d’incendies de tours répertoriés, tel celui du One Meridian Plaza [ 61 ] sur huit étages, pendant uabal heures ou de la First Interstate Bank [ 62 ] sur cinq étages, durant trois heures et demie.

Sada Al Jabal

Cent jours après, ces foyers étaient encore actifs. L’effondrement de la tour Sud induit une réactivation des feux à l’intérieur du bâtiment fumée plus volumineuse et plus grise. L’inclinaison de l’impact fit que le kérosène de l’aile droite jabzl par les façades en trois énormes boules de feu.

Il s’ensuivit que l’incendie consécutif fut bien moindre que pour la tour Nord [réf. Au moment de l’effondrement, les feux donnaient des indications d’étouffement, seule une fumée noire étant visible, qui s’échappait du bâtiment.

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Quelques minutes plus tard, la tour s’effondrait avant que put être transmis l’ordre d’évacuation émis par le poste de commandement des urgences situé dans le WTC7.

Au moins dix-huit personnes qui étaient situées dans les étages supérieurs avaient pu entretemps traverser sans difficulté la zone sinistrée par l’un des trois escaliers du noyau de services où sont groupées les colonnes de la structure interne de soutien. Atteint par des débris métalliques chauds projetés sur sa face sud en son tiers oriental lors de l’effondrement de la tour Nord, ce gratte-ciel de quarante-sept étages était la proie de quelques incendies, avec des flammes sporadiquement et partiellement visibles niveaux 11 à 13 et 28 à 30 [ 64 ].

En aoûtle NIST a publié un rapport concernant l’effondrement de WTC7 [ 64 ]concluant que le feu en était la cause principale.

L’incendie consécutif à l’impact fut relativement violent mais circonscrit à la partie nord de l’aile frappée dans le sens de l’axe de vol. Il a été constaté que des vitres ont été liquéfiées [ 67 ] [réf. En effet, étant déjà intervenus à l’occasion d’un incendie et d’un attentat aux explosifs, les pompiers new-yorkais possédaient une parfaite connaissance des immeubles et croyaient qu’ils étaient aptes à soutenir de tels impacts.

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Il avait commencé à travailler au World Trade Center de Manhattan après le premier attentat de qui avait frappé l’une des tours, en tant que superviseur d’une équipe chargée d’évaluer les dommages causés par l’explosion, de suivre les travaux de réparation et de veiller à leur conformité aux critères de l’ingénieur consultant du Port Autonome, Leslie E.

Il avait précisé, dans un entretien en date du 25 janvier pour un documentaire sur le WTC diffusé par la chaîne de télévision Historyque les tours pouvaient probablement soutenir plusieurs impacts d’avions de ligne grâce à leur conception [ 72 ]. Une autre est la production de jets de gaz et poussières jaillissant des façades, au moins dix étages au-dessous du front de destruction pour les jumelles, dans les étages pour WTC7. Une troisième est la symétrie à peu près parfaite de ces destructions.

Dans un rayon de cent trente mètres environ, quantité de vitres des immeubles furent détruites par l’onde de choc produite par la destruction des tours jumelles. La plupart des vestiges se sont ainsi trouvés répartis autour du pied de la tour et sur les immeubles environnants. L’effondrement de la tour Nord s’est produit avec les mêmes caractéristiques que celle de sa jumelle, mis à part le fait que la partie sommitale s’est effondrée immédiatement — sans résistance — et de manière à peu près verticale, après que l’antenne — soutenue par la structure centrale — a oscillé sur sa base et précédé le mouvement de chute globale.

Plus d’une vingtaine de témoignages — essentiellement de pompiers — exposent que, vers 16 heures, l’évacuation du bâtiment fut ordonnée pour la raison qu’il allait s’effondrer. Les déclarations du propriétaire, Larry Silversteinindiquent que en accord avec les chefs des pompiers la lutte contre les feux devait être abandonnée, en raison du risque d’embrasement des réserves d’hydrocarbures situées dans les étages inférieurs.

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L’alerte est donnée signalant que cet immeuble allait s’effondrer. Un nuage de poussières se développa à partir de la base, le bâtiment descendant tel quel, comme s’il s’enfonçait dans le sol, l’effondrement créant un puits d’aspiration rendu visible par l’entraînement de la fumée des feux. Contrairement à ce qui fut constaté la les tours jumelles, les vestiges se retrouvèrent en tas, dans ffilm de l’immeuble, les murs de la partie basse couchés vers l’intérieur.

La médiatisation de cet effondrement fut très faible, et sava rapport de la commission Kean ne fait pas mention de la tour WTC7. En moins de trois heures, plus de unités de pompiers du New York City Fire Department furent mobilisées sur les lieux des attaques, soit la moitié des unités de pompiers de New York [ 78 ].

Ce fut la plus grande intervention de l’histoire des pompiers de New York avec près de mille pompiers mobilisés fipm jour-là [ 79 ]. Après l’effondrement des tours, plus de dix-mille sauveteurs, secouristes et volontaires furent présents sur le site du World Trade Center à la recherche de survivants.

Genelle sera la dernière des personnes retirées vivantes des décombres du WTC [ 82 ]. Bien que la mission principale du USNS Comfort fût d’ordre logistique, le navire a accueilli près de blessés [ 84 ].